神农架新闻网（神农架报）(通讯员李琴 孙勇）4月25日，神农架林区公安局召开道路交通安全管理综合改革启动会。
会议指出，全区现有通行公路里程2147.8公里，全区8个乡镇67个建制村通行通客的农村公路占全区通车里程的78.85%，境内崇山峻岭、山高路险，山区雨雾等恶劣天气多、冬季冰冻期长，坡陡、弯急，临崖等危险路段多，导致交通事故风险大，农村公路成为交管工作的最大短板、公共安全的最大隐患、群众心中的痛点之一。
会议要求，要从讲政治、顾大局的高度出发，进一步增强深化交通安全管理综合改革的自觉性和坚定性，全力推动改革落实落地、开花结果。思想观念要转变，此次改革不仅是全区公安警务机制的一次大变革，更是全体民警思想观念的一次大转变。勤务机制要重塑，充分发挥派出所人熟、地熟、情况熟，与基层组织联系紧密等优势，把交管业务与治安业务深度融合，形成派出所既管治安也管交通的良好局面。职责任务要明确，依法赋予农村派出所查处交通违法行为、排查道路安全隐患、处理道路交通事故、办理车驾管业务等七项职责，由协管变主管，有职更有责。安全底线要守牢，履行道路交通安全管理职能的核心目标就是防住交通事故、确保公共安全。
会议强调，要处理好四种关系。一是要处理好“蓝帽子”与“白帽子”的关系，牢固树立一盘棋思想，自觉树立大局观念，善于“十个指头弹钢琴”，抓住重点工作和关键环节，确保机构合并、人员整合、工作兼顾。二是要处理好“责任帽”与“安全帽”的关系，派出所唯有全面履行好道路交通安全管理职责，才能确保安全、减少问责，厘清职责是前提，制定标准是保障，攻坚克难是基础，坚守底线是核心。三是要处理好“主动发力”与“借势借力”的关系，充分借势此次改革工作，充分借力“党政同责”“路长制”等社会力量参与交通安全管理工作，推动农村道路交通管理改革措施落到实处。四是要处理好保障与履责的关系，按照“边改革、边改进、边完善”的思路，健全完善保障机制，强化思想政治、力量充实、培训提能、工作经费、考核问效等各项保障工作，逐步解决改革过程中出现的新情况新问题，确保交通安全管理综合改革顺利推行。
责任编辑：昝林红
