神农架新闻网(神农架融媒体中心)(记者 喻玲 黎波)“我是来滑雪的,玩完了之后,从滑雪场坐直通车到高铁站,真是很方便。”1月18日,游客林先生说。
随着2022年保神高速、郑渝高铁相继通车,制约神农架的外部交通瓶颈相继突破。神农架在打通对外“大通道”的同时,也在让内部的“微循环” 更加畅通、更加高效。
近年来,神农架不断提升公交和出租车运营水平,推动15分钟便民生活圈 和10分钟公共活动圈建设。2022年,神农架正式开通松柏至阳日城乡公交3号线,全区公交线路已扩充至4条。
“最开始我们这边的居民出行,用的是三轮麻木车,很不安全的。10年后,我们就上了公交车,整体安全系数迅速提升。”林区利民城市公共交通服务有限公司经理陈群说。为建成交通、旅游融合发展示范样板,建成快进慢出、快旅慢游的交通服务体系,2022年,在阳观线、高铁站综合客运枢纽、松柏客运站等项目相继建成投运后,开通高铁直达客运专线,满足游客无缝换乘的需求。
神农架国投集团交投航旅公司运营调度部部长杨乾坤介绍, 以前游客来神农架坐班车耗时耗力,现在直接坐高铁过来,大巴车无缝对接的,需要到景区就直接到景区,需要到松柏就直接到松柏。
在实现交通舒适便捷的同时,神农架还重点打造生态环保、旅游公路,建设绿色长廊。2022年,林区加快推进阳日—松柏—红坪—木鱼公路沿线景观打造,仅阳日至松柏公路就栽种灌木2万余株,“车在景中行,人在绿中游”的交通体验感不断提升。为满足不同层次的出行需求,神农架还不断完善汽车租赁服务。林区神通汽车服务有限公司运营部部长王剑雄介绍,公司有76台车,保障来林区的所有旅客使用。
曾经,神农架被称为“湖北的西藏”,山高路远。随着加快以旅游交通为主的基础设施建设,完善“铁公机”立体交通体系 ,近年来,神农架打通对外“大通道”,畅通内部“微循环”,八方游客纷至沓来,去年共接待游客1900万人次,同比增长6.5%。
审核:吴冠宇 昝林红 编辑:蒋宁
